Хаврын хавчаарууд нь ихэвчлэн пүршний ган туузаар хийгдсэн бөгөөд нэг тал нь төгсгөлд төвлөрсөн нарийн цухуйлттай, нөгөө тал нь хоёр талдаа хос нарийн цухуйлттай байдаг. Дараа нь эдгээр цухуйсан хэсгүүдийн үзүүрийг гадагш нь нугалж, туузыг өнхрүүлэн цагираг үүсгэн, цухуйсан хавчааруудыг хооронд нь холбоно.

Хавчаарыг ашиглахын тулд ил гарсан хавчааруудыг бие биен рүүгээ (ихэвчлэн бахө ашиглан) дарж, цагирагийн диаметрийг нэмэгдүүлж, хавчаарыг хоолой руу шургуулж, өргөс рүү орох хэсгийг холбоно. Дараа нь хоолойг өргөс дээр суулгаж, хавчаарыг дахин сунгаж, хоолойны хэсэг рүү өргөсөөр гулсуулж, дараа нь суллаж, хоолойг өргөс дээр шахаж өгнө.

Энэ загварын хавчаарыг өндөр даралт эсвэл том хоолойд бараг ашигладаггүй, учир нь хангалттай хавчих хүчийг бий болгохын тулд их хэмжээний ган шаардагдах бөгөөд зөвхөн гар багаж ашиглан ажиллах боломжгүй юм. Эдгээрийг ихэвчлэн хэд хэдэн инч диаметртэй автомашины хөргөлтийн хоолойн хоолойд, жишээлбэл ихэнх усан хөргөлттэй Volkswagen-д ашигладаг.

Пүршний хавчаарууд нь бусад төрлийн хавчаарууд нь нарийхан, хүрэх боломжгүй өнцгөөс чангалах хэрэгсэл шаарддаг хязгаарлагдмал эсвэл бусад эвгүй газруудад тохиромжтой. Энэ нь тэдгээрийг автомашины хөдөлгүүрийн булан, компьютерийн ус хөргөх хэсэгт өргөстэй холболтыг бэхлэх зэрэг хэрэглээнд түгээмэл болгосон.